ציפוי פח פס נחושת למינציה
תיאור מוצרים
פסי נחושת משולבים בציפוי פח הם רכיבים מוליכים גמישים שנוצרים על ידי למינציה של שכבות מרובות של רדיד נחושת -בטוהר גבוה ודק במיוחד- תוך שימוש בתהליכי הדבקת דיפוזיה מולקולרית או תהליכי חיבור אינדוקציה.
גמישות רב-ממדית: הם יכולים לספוג רעידות כל-כיווניות ולחצי התפשטות והתכווצות תרמית הנוצרים במהלך פעולת הציוד, ומגנים ביעילות על אלקטרודות מדויקות מנזק מכני.
טיפול מעולה בהשפעת הדבקה: בהשוואה לפס נחושת יחיד ועבה, למבנה הרב-שכבתי יש חלוקת זרם טובה יותר בעת העברת זרם- בתדר גבוה, מה שמפחית את עליית הטמפרטורה הנגרמת על ידי אפקט העור.
עמידות חמצון קיצונית: ציפוי פח על כל פני השטח או משטחי המגע שומר על עמידות-נמוכה במיוחד למגע אפילו בסביבות לחות קיצונית או ריסוס מלח.
יתרונות חומריים: האיכות קובעת איכות מהמקור
T2/C11000 נחושת אלקטרוליטית -גבוהה
תכולת נחושת גדולה מ- 99.9% או שווה ל- 99.9%, מבטיחה מוליכות גדולה מ- 100% IACS או שווה ל- 100% IACS, מזעור הפסדי קו.
מבחר-רדיד דק במיוחד
מפרט נפוץ של 0.05 מ"מ עד 0.5 מ"מ. רכב אנרגיה חדש בדרגה-למינציה גמיש מבודד נחושת פס משתמש לעתים קרובות בנייר כסף עדין במיוחד- כדי להשיג את רדיוס הכיפוף המרבי; מוצרים בדרגת-עוצמה משתמשים בנייר כסף-בינוני כדי לאזן בין יכולת נשיאת זרם וחוזק מבני.
שכבת ציפוי פח-בביצועים גבוהים
תוך שימוש בקווי ציפוי אוטומטיים, שכבת הפח אחידה וצפופה, בעלת יכולת הלחמה מצוינת ועמידות בפני קורוזיה אלקטרוכימית.
יתרונות ייצור: התאמה אישית וקנה מידה דו-קיום
| יכולת כיסוי-מלאה | קווי הייצור שלנו מציעים גמישות גבוהה. עבור מגזר רכבי האנרגיה החדשים, אנו יכולים לייצר מיקרו-מחברים מדויקים עם שטחי חתך- קטנים כמו כמה מילימטרים רבועים ואורכים של עשרות מילימטרים בלבד; עבור מגזר החשמל, אנחנו יכולים לייצר מפרקי התפשטות ענקיים עם שטחי חתך של אלפי מילימטרים רבועים ואורכים של כמה מטרים. מערכת תהליך אחת מכסה שני צרכים קיצוניים. |
| מנגנון אבות טיפוס בתגובה מהירה | אנו מבינים את מגבלות הזמן של פיתוח רכב חדש ושדרוגי פרויקט כוח. תוך מינוף צוות ההנדסה החזק שלנו, אנו מספקים שירות תגובה מהיר של 48 שעות מציור ועד יצירת אב טיפוס ועד בדיקה, ומקצרים משמעותית את מחזורי הפיתוח של לקוחותינו. |
| בדיקת התנגדות קפדנית | כל מחבר סרגל גמיש רב שכבתי לריתוך עובר בדיקת מיקרו-אוהם לפני עזיבת המפעל. דיוק הבקרה שלנו על התנגדות הלולאה מגיע לרמת המיקרו-אוהם (μΩ), ומבטיח עקביות-ל-ביצועים של אצווה-רמה של בקרת איכות שהרבה סדנאות קטנות לא יכולות להשיג. |
תצוגה מפורטת: שקרים איכותיים בהיבטים הבלתי נראים
סוף שטוחות
ללא קשר לעובי רדיד הנחושת, השטיחות של הקצה המרותך משפיעה ישירות על אפקט המגע. אנו משתמשים בלחיצה מדויקת כדי להבטיח שליטה קפדנית על סובלנות עובי הקצה, וכתוצאה מכך התאמה חלקה במהלך ההתקנה.
טכנולוגיה נגד-פיצול נייר כסף
עבור חיבורים גמישים חשופים ללא בידוד, אנו מבצעים טיפול מיוחד בקצוות הבין-שכבות כדי למנוע התעוותות של נייר הנחושת והתקלפות של נייר הכסף במהלך ההתקנה או השימוש, תוך מניעת הסיכון של פריקת קצה.
דיוק קוטר חור
החורים המחברים מעובדים בעיבוד CNC, וכתוצאה מכך קוטר חור חלק וחריף מאוד-ללא, מבטיח התאמה מושלמת עם הברגים ומונע בלאי עצבני.
זיהוי ומעקב
ניתן לחרוט בלייזר-על פני השטח Bare Copper Multi-Layer Copper Foil Bus עם מספר דגם, מספר אצווה וסימונים חיוביים/שליליים, מה שמקל על ניהול עקיבות בקו הייצור עבור לקוחות, בהתאם לדרישות מערכת ניהול האיכות TS16949 של תעשיית הרכב.
לפנות אלינו
אם הפרויקט שלך מחפש פתרונות אמינים לחיבור מצבר לרכב אנרגיה חדש או ציוד חשמלמחבר רדיד נחושת למיתוגפתרונות, אנא אל תהסס לתקשר את הצרכים הספציפיים שלך עם צוות ההנדסה שלנו. אנו יכולים לספק תמיכה מקצועית בתכנון מבני וייצור בהתבסס על סביבת היישום בפועל.
תגיות פופולריות: פסי פח למינציה נחושת, יצרנים, ספקים, מפעל ציפוי פח נחושת למינציה
You Might Also Like
שלח החקירה