תעשיית המסובות למינציה בסין מתריסה נגד מגמות ומשיגה צמיחה בשנת 2025

מונעת הן על ידי אסטרטגיית הפחמן הכפולה- והן על ידי הצמיחה הנפיצה של תעשיית האנרגיה החדשה, תעשיית פסי המסילה למינציה של סין נכנסת לתקופה של פיתוח באיכות גבוהה-. בשנת 2024, גודל השוק המקומי הגיע ל-5.83 מיליארד יואן, עלייה של 6.7%-לשנה-שנה, וצפוי לטפס עוד יותר ל-6.22 מיליארד יואן בשנת 2025. מגזר אחסון האנרגיה, עם קצב צמיחה שנתי מורכב העולה על 25%, הפך למניע הצמיחה המרכזי. כמרכיב הליבה של ציוד חשמלי-יוקרתי, פסי פסי מהפך למינציה, עם השראות נמוכה, יכולת נשיאת זרם גבוהה וביצועי פיזור חום מצוינים, רואים עלייה מתמשכת בשיעורי החדירה ברכבי אנרגיה חדשים, מעבר מסילות ואחסון אנרגיה פוטו-וולטאית.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

במונחים של חדשנות טכנולוגית, התעשייה עושה פריצות דרך לקראת צפיפות הספק גבוהה, עיצוב קל משקל ואינטגרציה. חברות מובילות מתמקדות באופטימיזציה של עיצובי פסי אוטובוס למינציה. מוצר מבנה הסנדוויץ' של CRRC Times Electric מפחית את השראות המערכת מתחת ל-15nH, תוך התאמה מוצלחת לממירי המתיחה של פלטפורמת מתח גבוה- של 800V. פס רב-שכבתי מסוג 1500V-של KSTAR יוצר-המוני ויושם בתחנות כוח פוטו-וולטאיות-בקנה מידה גדול, תוך שיפור יעילות המערכת ב-3.2%. בין המוצרים החדשים, פס אוטובוס למינציה עם מסופים גמישים עם קבלים משולבים מפחיתים את גודל הציוד באמצעות אינטגרציה פונקציונלית, בעוד שמערכת המגע המשולבת של תאי אוטובוס משולבת משפרת את היציבות של מערכת ניהול הסוללה. פסים גמישים למינציה, עם יתרונות ההתקנה הדינמיים שלהם, מועדפים מאוד ביישומי סביבת רטט. יתרה מזאת, מוצרים מותאמים אישית כגון פסי אוטובוס למינציה בזווית של 90 מעלות ופסי אוטובוס למינציה עם מסופים גמישים עונים על צורכי ההתקנה בחללים סגורים וחיווט מורכב.

 

הרחבה מתמשכת של תרחישי יישומים הפכה למנוע מפתח לצמיחת שוק. בתחום רכבי האנרגיה החדשים, פלטפורמת ה-הדור השמיני- של BYD מאמצת באופן מלא פתרון משולב, כאשר כל רכב חשמלי מצויד בפס נחושת למינציה בשווי ממוצע של 280 יואן, מה שמוביל לביקוש שוק של 2.66 מיליארד יואן במגזר זה. במגזר תחבורה רכבות, פסים למינציה לתנועת רכבות, עם האמינות הגבוהה שלהם, השיגו יישום המוני במסילות-גבוהות מהירות ובפרויקטי תשתית של דרום מזרח אסיה, בעוד שהמוצרים הקשורים של Ningbo Zhongtian Technology שיפרו את יעילות המערכת ב-31%. במגזרי אגירת האנרגיה הפוטו-וולטאית ובמגזרי התעשייה, פסי פסי אינוורטר ופסי אינוורטר למינציה הפכו למרכיבי ליבה של ממירים. פס ה-IGBT של Mersen מגן על התקני חשמל באמצעות תכנון{10}}שראות נמוכה, בעוד פסי חשמל DC מפגינים יכולת הסתגלות מעולה במערכות 1500V DC.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

במונחים של מבנה שרשרת התעשייה, יצרני מערכות מגע משולבות למסילות תאי מזרזים מאיצים את תהליך ההחלפה המקומית, כאשר אשכולות תעשייתיים נוצרים באזורי נהר היאנגצה ודלתא של נהר הפנינה. מחוזות ג'יאנגסו וגואנגדונג אחראים ליותר מ-60% מערך התפוקה הלאומי. חברות כמו Shenzhen Greetech ו-Luokai שיפרו את שיעורי התפוקה באמצעות קווי ייצור אוטומטיים (המכסים למעלה מ-75%), ומוצרי מוט הנחושת למינציה שלהם קיבלו אישור ISO 16946, וזכו להכרה נרחבת בתחומי אוטומציה תעשייתית ומרכזי נתונים. לגבי חומרי גלם, קצב הלוקליזציה של רדיד נחושת אלקטרוליטי וסרט בידוד גדל בהתמדה, ובכך שולט ביעילות בתנודות בעלויות הייצור של פסי פסי למינציה עם קבלים משולבים. במבט קדימה, עם הפופולריות של מוליכים למחצה רחבים-בפער פס והתקדמות של בניית מערכת חשמל חדשה, היישום של פס אוטובוס עם זווית למינציה של 90 מעלות ירחיב לתרחישי מתח גבוה יותר ותדר גבוה יותר. מומחי תעשייה מציינים שחברות מקומיות הופכות מייבוא ​​טכנולוגיה לחדשנות עצמאית, כאשר הזמנות יצוא לפרויקטים של אחסון אנרגיה באירופה ושוקי מעבר רכבות בדרום מזרח אסיה ממשיכות לצמוח, מה שמשפר עוד יותר את המיקום של תוצרת מקומית.פסי אוטובוס למינציהבשרשרת האספקה ​​העולמית.