לוחית אבזור חותמת עבור ממסר EV גבוה-: רכיב ליבה עבור ממסרי רכב חשמליים

המערכות החשמליות במתח גבוה- של רכבי אנרגיה חדשים מסתמכים על ממסרים אלקטרומגנטיים כדי להשיג בידוד זרם חזק וחלש ומעבר זרם גבוה-. הקיבולת המוגבלת של מגעי המתג של הרכב מונעת מהם להניע ישירות עומסי הספק- גבוהים כגון הסוללה ומעגל הטעינה. יציבות ההתקשרות של האבזור האלקטרומגנטי קובעת ישירות את רמת הבטיחות של מעגל המתח הגבוה-. לוחית האבזור המוטבעת עבור ממסר מתח גבוה-, תוך שימוש בטכנולוגיית הטבעה מדויקת משולבת, היא רכיב מבני מגנטי ליבה המותאם לפלטפורמות מתח גבוה- של 800V, הפותר את נקודות הכאב בתעשייה של סטיות ממדים וחדירות מגנטית לא אחידה באבזור בעיבוד מסורתי.

הממסר האלקטרומגנטי לרכב מורכב מסליל, ליבת ברזל, אבזור ומגעי קפיצים. כאשר הסליל מופעל, הוא יוצר משיכה אלקטרומגנטית המושכת את האבזור, ומתגברת על מתח הקפיץ כדי לסגור את המגעים. כאשר-מופעל, האבזור קופץ לאחור, מנתק את מעגל המתח הגבוה-. בליטות נהיגה וטמפרטורות גבוהות ונמוכות מתחלפות מחמירות את עיוות האבזור, מה שמוביל לשחיקת מגע ושיבוש מעגלים. ה-Movable Armature Plate for EV Relay כולל בקרת עובי ושטוח גיליון סטנדרטיים, וכתוצאה מכך הפסדים מגנטיים נמוכים יותר והפחתת הנחתה מגנטית בתנאי חיבור בתדר גבוה-, מה שהופך אותו למתאים לפעולה רציפה לאורך כל מחזור החיים של הרכב.

מגעי ממסר סטנדרטיים-תעשייתיים מסווגים לסוגים פתוחים בדרך כלל, סגורים בדרך כלל וסוגי מעבר. נדרשים מבני מגע שונים עבור מעגל הסוללה הראשי, מעגל הטעינה הקדם- ומערכת הקירור, וכתוצאה מכך סטנדרטים משתנים עבור מהלך כיפוף אבזור וממדי צמצם. אבזור ממסר ה-Precision Stamped EV מאפשר התאמת פרמטר מבני באמצעות מתבניות הטבעה מותאמות אישית, הבטחת תאימות לכל סוגי ממסרי המתח הגבוה{-(חד-קוטב, כפול-קוטב, כפול-זריקה כפולה-, איזון ייצור המוני בעקביות{9} של מודל{9}.

הקריסה המהירה של השדה המגנטי עם ביטול-האנרגיה של סליל מייצרת כוח אלקטרו-מוטורי במתח גבוה-, שעלול לפגוע בקלות בשבב הבקרה של הרכב. מאפיין ההיסטרזיס של האבזור מגביר את קוצי המתח, ומגדיל את העומס על הדיודה החופשית. חלקי המתכת Armature Metal of Relay נוצרים באופן אינטגרלי מפלדה מגנטית רכה-נמוכה-מתגלגלת קרה-, החלשת תנודות מתח הנגרמות כתוצאה משינויים פתאומיים בשדה המגנטי. זה מפחית את ההשפעה של מעגל-מתח גבוה במקור, ומאריך את תוחלת החיים של רכיבי הבקרה האלקטרוניים של הרכב.

נכון לעכשיו, רכבי אנרגיה חדשים הולכים יותר ויותר לקראת מתח גבוה יותר ועיצובים משולבים יותר. התנגדות הרטט, ההתנגדות לטמפרטורה ומפרטים קלים עבור רכיבי ממסר נעשים מחמירים יותר ויותר. עיבוד עיבוד מסורתי של אבזור גורם לתפרים ולפגמי ריכוז מתח, מה שמקשה על עמידה בתקני רכב מחמירים. האבזור לממסר אלקטרומגנטי משלים בו-זמנית הטבעה, הפגת מתחים ותהליכי שיוף קצוות, מבטל תפרים וכתוצאה מכך ליציבות רבה יותר. עם עלויות ייצור המוני ניתנות לשליטה, הוא הפך לרכיב המגנטי המרכזי עבור ממסרי מתח גבוה- בכלי רכב נוסעים ומסחריים.

עם העלייה המתמשכת בקצב החדירה לשוק של רכבי טעינה-מהירה-במתח גבוה, רכיבי אבזור במעלה הזרם נכנסים לחלון הזדמנויות לשדרוגים טכנולוגיים. חלקים מוטבעים הזמינים בדרך כלל מתקשים להתאים לפרמטרים המותאמים אישית של ממסר מתח גבוה- של יצרניות רכב שונות. הסטנדרטי שלנו, בייצור המוני-לוחית אבזור חותמת עבור ממסר EV גבוה-משתמש בחומרים מגנטיים רכים בדרגת-רכב ובבקרת סובלנות הטבעה ברמת מיקרון-. הוא תואם לממסרי מתח גבוה- עבור כל התרחישים, כולל סוללה, טעינה וניהול תרמי, ותומך בשרטוטים מותאמים אישית, בדיקות דוגמאות ואספקה ​​יציבה בקנה מידה גדול-. אנו מקדמים בברכה יצרני ממסרים וספקי רכיבי אנרגיה חדשים לברר לגבי בדיקות לדוגמה ולדון בשיתוף פעולה ברכישה בתפזורת.