גופים קרמיים לנתיכים פוטו-וולטאיים מסדרת Bussmann
תיאור מוצרים
גופי קרמיקה לנתיכים פוטו-וולטאיים מסדרת Bussmann הם הרכיב המבודד הליבה במבנה נתיך, הממוקם בדרך כלל מסביב למכלול אלמנט הנתיך, ויוצר את בית הנתיך השלם יחד עם מכסה הקצה המתכתי.
ביישומי זרם ישר במתח-גבוה (HVDC), הגוף הקרמי חייב לא רק לעמוד בדרישות בידוד חשמלי אלא גם לעמוד בפני הטמפרטורות הגבוהות המיידיות והשפעות המתח הגבוהות- הנוצרות על ידי הקשת החשמלית במהלך שבירת מעגל קצר-, כמו גם למתחים המכניים המופעלים על ידי מילוי חול הסיליקה הפנימי.
לכן, איכות החומר, דיוק הממדים והעיצוב המבני של הגוף הקרמי משפיעים ישירות על הביצועים הכוללים של הנתיך.
גוף הנתיך הקרמי שלנו מסדרת Bussmann פותח במיוחד עבור תעשיית האנרגיה החדשה, ועומד בדרישות של יישומי מתח- גבוה,-הספק גבוה ואמינות- גבוהה.
תהליך ייצור: Powertrain סטנדרטי-מעגל סגור לייצור ברמה
גרגירת ספריי אבקה מדויקת:מבטיח זרימת מילוי מעולה, חלוקת גודל חלקיקים מדעית וצפיפות דפוס מלאה.
יציקה מכאנית/הידראולית דיוק-בטון גבוה:מנטר באופן דיגיטלי את לחץ סגירת העובש ואת זמן ההחזקה כדי להבטיח שאין דה למינציה מיקרוסקופית בתוך הגוף הירוק.
עיבוד ירוק-בדיוק גבוה:מבצע עיצוב CNC-בדיוק גבוה ופתיחת נקבוביות בגוף הירוק לפני הסינטר, תוך הימנעות מפגיעה מיקרו-מכנית במשטח הקרמיקה לנתיכים של כלי רכב חשמליים והיברידיים שנגרמו מעיבוד שבבי לאחר סינטר קשה.
סינון מפולח רציף במיוחד-בטמפרטורה גבוהה:כולל שלבים מרובים-בטמפרטורה, כולל ביטול הכריכה, טרום-שריפה, ירי ראשי, החזקה וחישול.
השחזה והברקה משנית ללא מרכז:מבצע השחזה מדויקת של גלגל יהלום על הקוטר החיצוני ועל פני הקצה של צינורות 95% אלומינה קרמיקה עם דרישות מימדיות קיצוניות, ונועל את סבילות הקוטר החיצוני בטווח צר במיוחד.
בדיקה מלאה של עמידות בפני פגיעות ולחץ בידוד של המוצר המוגמר:בדיקת חוזק דיאלקטרי במתח גבוה, הדמיה-תלת מימדית לאיתור סובלנות צורה ומיקום, וזיהוי פגמים קוליים לא-הרסניים.
הדגמה מפורטת: עדים להקדשה לקשת-הנדסת כיבוי בפרטים הקטנים ביותר
| סידור גרגרים צפוף במשטח השבר | בהתבוננות בקצה הקצה או במשטח השבר של צינורית ה-Alumina Ceramic for Bolted Connect EV Fuse, ניתן לראות שגרגרי הקורונדום מסודרים בצפיפות רבה, עם גבולות גרגרים ברורים ללא זיהומים ולמעשה ללא נקבוביות. מבנה מיקרו זה מהווה עדות פיזית בלתי ניתנת להפרכה לחוזק המכני הגבוה ביותר ולהתנגדות לאבלציה שלו. |
| מקביליות פנים קצה ודיוק ציפה | שני פני הקצה שמשתלבים עם מכסי הקצה המתכתיים נטושים במדויק, ומשיגים מקביליות גבוהה במיוחד, כאשר כל קצה כולל שיפוע מעוגל זעיר. זה לא רק מקל על התאמת-מכסות הקצה, אלא גם מבטל עיוות שדה חשמלי בקצוות, ומונע פריקה משטח בקצוות. |
| הכותל הפנימי טוהר ואחידות | הדופן הפנימית של הצינור חלקה, ללא שריטות או בליטות סינטר, מה שמבטיח את הקואקסיאליות של מתקן החומר המותך הפנימי. זה מביא לצפיפות אחידה לחלוטין של מילוי חול קוורץ מסביב לחומר המותך, ומבטל אזורים מתים בתהליך-כיבוי הקשת. |
| החומר מציג מראה לבן טהור, ללא-טומאה | הוא מציג צבע לבן אחיד, -בטוהר גבוה ללא הצהבה, השחרה או וריאציות צבע מקומיות. זה מוכיח שהחומר אינו מכיל זיהומים בנקודת -התכה- נמוכה או שאריות אורגניות, מה שמבטיח שהוא לא ישחרר גזים שעלולים לשבש את סביבת הכיבוי של קשת הוואקום תחת הטמפרטורות הגבוהות של קשת חשמלית. |
יתרונות חומריים: מחסום תרמי ברמת -אטומי שנבנה על ידי שלב גביש קורונדום ברמת טוהר-
בשדה הקרב, מול קשתות חשמליות של אלפי מעלות צלזיוס, הטוהר ומבנה שלב הקריסטל של החומרים קובעים את זמן ההישרדות. אנו דוחים צינורות אלומינה או טלק בעלות-נמוכה,-נמוכה עבור EV DC Fuse, תוך הקפדה על תקן אלומינה (Al₂O₃) בעל טוהר- גבוה:
מסגרת שלב קורונדום-גבוהה:באמצעות אבקת אלומינה בטוהר- גבוה כחומר הבסיס, נוצרת מסגרת צפופה עם -Al₂O₃ (קורונדום) כשלב הגביש העיקרי באמצעות סינטר- בטמפרטורה גבוהה. סריג הקורונדום יציב במיוחד, עם נקודת התכה גבוהה של 2050 מעלות. תחת הטמפרטורה הגבוהה המיידית של הקשת החשמלית, היא לא רק שאינה מתרככת אלא גם פועלת כמחסום תרמי חזק המשקף קרינת פלזמה.
הנדסת גבול תבואה עם תוספים:על ידי החדרה מדויקת של כמויות עקבות של תחמוצות מתכת אדמה נדירה או אדמה אלקליין כעזרי סינטר, אנו מייעלים את מבנה גבול הגרגירים של הקרמיקה. זה לא רק מקדם את תהליך הצפיפות אלא גם מבטל את הפרדת הפאזות הזכוכיות בגבולות התבואה, ומונע התמוטטות צינור הנגרמת על ידי התכה מוקדמת של השלב הזגוגי בנקודת -ההתכה- הנמוכה תחת הטמפרטורה הגבוהה של הקשת החשמלית.
אובדן דיאלקטרי נמוך במיוחד וחוזק שדה פירוק גבוה:חומר קורונדום בטוהר- גבוה מעניק לגוף הצינור הקרמי לגוף EV BS תכונות בידוד חשמלי מעולות. גם לאחר הכחדת הקשת, כאשר משקעים מתכתיים מוליכים נצמדים לדופן הפנימית של הצינור, המטריצה הקרמית הצפופה ביותר עדיין מספקת מרחק זחילה מספיק ובידוד עמיד בפני מתח כדי למנוע הבהוב פני השטח בצד החיצוני של הפתיל.
לפנות אלינו
אנחנו לא רק מספקיםגוף קרמי Steatite עבור נתיך EVגופים, אלא גם להתמקד ביכולות ההנדסה והייצור של רכיבי הליבה מבניים עבור נתיכים אנרגיה חדשים. בעזרת טכנולוגיית החומר הקרמי הבוגר שלנו, הניסיון בפיתוח תבניות מדויק ומומחיות בתמיכה בפרויקטים בתעשיית האנרגיה החדשה, אנו יכולים לעזור ללקוחות לעבור ביעילות מאימות מדגם לייצור המוני.
אם אתה מפתח נתיכים לרכבי אנרגיה חדשים, נתיכים פוטו-וולטאיים או מערכות אחסון אנרגיה, אנא שלח את השרטוטים או הדרישות הטכניות שלך. צוות ההנדסה שלנו יספק לך פתרון מתאים יותר לתכנון וייצור של מבנה קרמי.
תגיות פופולריות: גופים קרמיים לנתיכים פוטו-וולטאיים מסדרת bussmann, סין גופים קרמיים לנתיכים פוטו-וולטאיים מסדרת bussmann יצרנים, ספקים, מפעל
You Might Also Like
שלח החקירה